Сегодня, 13:55
10 дней на разработку комплекса мер по предотвращению незаконного ввоза машин в страну дал Олжас Бектенов Минфину и МПС. Новые подходы в таможенном администрировании и техническом регулировании должны заработать уже с 1 сентября, передает ru.kznews.kz.
Премьер подчеркнул, что должна быть четкая позиция в трактовании действующих законодательных норм.
О каких нормах идет речь?
Правила ввоза в страну автомобилей, размеры таможенных пошлин и требования к оформлению регулируются не только законодательством РК, но и Таможенным кодексом ЕАЭС, техрегламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», а также решениями ЕЭК.
К примеру, ставки таможенных пошлин для автомобилей, ввозимых физлицами для личного пользования, утверждены решением Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года. Перечень транспортных средств, которые относятся к товарам для личного пользования – Коллегией ЕЭК от 30 июня 2017 года.
Для физических лиц сохраняется правило: в течение года можно ввезти только один автомобиль для личного пользования. Если гражданин ввозит больше, такая деятельность считается предпринимательской и за нее нужно уплатить налоги и пошлины.
Машина должна быть оформлена через СБКТС – свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, которое подтверждает соответствие автомобиля техническим требованиям.
Размер таможенной пошлины составляет от 48% до 54% – в зависимости от объема двигателя и возраста автомобиля.
Для юридических лиц действуют другие условия. При ввозе автомобилей компании оплачивают таможенную пошлину в размере 15% и НДС по ставке 16%.
Среди машин, которые завозят в страну неофициальные дилеры, есть и те, что находятся в обременении или даже в розыске в других государствах. Такие случаи нередки и они выявляются уже при повторной продаже в РК. В итоге страдает наш потребитель.
Бороться с «серым импортом» в Казахстане намерены комплексно, в том числе расширяя линейку авто собственного производства.
