16 апреля, 2026
Пока Иран и США ведут переговоры, Китай ограничивает доступ к ещё одному стратегически важному морскому маршруту, передает kznews.kz со ссылкой на BILD.
На фоне фактической блокады Ормузского пролива Ираном и США и параллельных обсуждений возможного мирного соглашения, в другой части мира развивается новый морской кризис. Речь идёт о действиях Китая, который, по имеющимся данным, ограничивает доступ к спорному рифу Скарборо в Южно-Китайском море.
Согласно спутниковым снимкам, китайская сторона использует корабли и плавучие барьеры, чтобы перекрыть подход к рифу. Этот район находится примерно в 220 километрах к западу от филиппинского острова Лусон и традиционно используется для рыболовства. Территория является предметом спора, однако с 2012 года фактически контролируется Китаем.
«Пока мир с замиранием сердца смотрит на Ормузский пролив и его двойную блокаду Ираном и США, Китай примерно в 3700 морских милях оттуда, в Южно-Китайском море, также начинает устанавливать морскую блокаду», — отметил в интервью BILD эксперт по геополитике Клеменс Фишер.
По его словам, ситуация в этом регионе имеет гораздо более серьёзные масштабы, чем события в Ормузском проливе:
«Через Южно-Китайское море ежегодно проходит около трети мирового морского грузооборота, то есть товаров на сумму около 3,3 триллиона долларов США. Семь прибрежных государств борются за единоличное право в девяти различных зонах, Китай вовлечён практически в каждый конфликт и теперь, по-видимому, добивается своего на рифе Скарборо»
Эксперт подчеркнул, что последствия могут ощущаться по всему миру.
«Одна только эта неопределённость способна привести к повышению страховых премий за суда и грузы, а значит, и к росту транспортных расходов, которые отразятся на конечных ценах для потребителей. Это означает, что многие товары могут подорожать»
